Погрузчик бензиновый HANGCHA CPQD30N-RW22 (мачта VM 300)

0 ₽

Артикул: 100021171 Категория:

Вилочный погрузчик HANGCHA CPQD30N-RW22 находит применение в транспортных компаниях, на промышленных и производственных предприятиях. Предназначен для перемещения и подъема грузов массой до 3000 кг. Оснащен двигателем NISSAN K25 мощностью 37,4 кВт. В качестве топлива используется бензин. Для защиты мотора от перегрева предусмотрена система водяного охлаждения. Оператор размещается в просторной кабине с регулируемым креслом. Элементы управления расположены в удобном доступе. Для маневренного движения оборудованы колеса с крупным протектором.

Варианты поставки:

МачтаВысота подъёма
VM 300 (без свободного хода)3 м
VM 350 (без свободного хода)3,5 м
VM 500 (без свободного хода)5 м
VFM 300 (свободный ход)3 м
VFHM 480 (свободный ход)4,8 м
VFHM 600 (одинарная, свободный ход)6 м
VFHM 700 (сдвоенная, свободный ход)7 м
Тип двигателя бензиновый
Производитель двигателя Nissan
Модель двигателя K25
Мощность 37,4 кВт
Емкость аккумулятора 12/60 В/Ач
Грузоподъемность 3000 кг
Центр тяжести 500 мм
Высота подъема 3000, 3500, 4800, 5000, 6000, 7000 мм
Свободный ход 145 мм
Размер вил 1070х122х45 мм
Тип шин пневматические, цельнолитые
Количество колес (спереди/сзади) 2/2 шт
Угол наклона мачты (вперед/назад) 6/12 °
Радиус поворота 2375 мм
Макс. скорость 21,5 км/ч
Скорость подъема вил (с грузом) 450 мм/с
Скорость опускания вил (с грузом) 500 мм/с
Тяговое усилие 19 кН
Макс. преодолеваемый уклон 20 %
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом 6480/775 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза 1765/2490 кг
Объем топливного бака 70 л
Колёсная база 1760 мм
Размер шин (передние/задние) 28х9-15-14PR / 6.50-10-10PR
Колея (передняя/задняя) 1005/973,5 мм
Клиренс (под мачтой) 130 мм
Клиренс (в центре колесной базы) 175 мм
Общая длина 2750 мм
Общая ширина 1225 мм
Вес 4255 кг

Отзывы о товаре будут доступны в ближайшее время.

Добавить отзыв

×

Свяжитесь с нами

Контактная информация

Телефон

+7 (495) 019-53-50

Пн-Пт: 9:00-17:00

Адрес

Москва, 1-й Магистральный тупик, 5А